18650锂电池和软包电池谁将适合电动车？现在哪种电池更能适合电动车使用，哪种电池就更能抢占汽车动力电池市场。我们今天比较的是经典的18650锂电池和软包电池哪个更适合用于电动车，成为动力电池的王者。

一、18650锂电池和软包电池的区别

作为世界著名的电动车品牌，他们为什么选择不同的动力电池？在汽车动力电池应用领域，18650锂电池和软包电池的优缺点在哪里？作为世界知名的电动汽车品牌，他们为什么选择不同的动力电池？在汽车动力电池应用领域，18650锂电池和软包电池的优缺点在哪里？电解质形态的差异是关键。作为市场上的两种主流动力电池，18650锂电池和锂聚合物软包装电池根据外壳包装材料进行区分。18650电池通常封装在钢壳中（18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示圆柱形电池）。内部电极片和隔膜的结构是缠绕的。锂聚合物软包装电池的外包装采用铝塑薄膜，内电极片和隔膜堆叠（逐层堆叠）。虽然形状和内部结构不同，但两种电池的原理基本相同。两种蓄电池都有正极、负极和电解液。正极材料一般为锂钴氧化物、镍钴锰酸锂（三元材料）、磷酸铁锂或锰酸锂，负极材料一般为石墨，电解液为六氟磷酸锂溶液。两者之间的主要区别在于，电池内部的一种材料的电解液不同：锂聚合物软包电池内部的电解液为聚合物，通常为凝胶或固体，而18650电池中的电解液通常为液体。每种方法都有其优缺点。应用领域不同。18650锂电池和锂聚合物软包电池各有优缺点。目前，18650电池自动化程度较高，电池的一致性和安全性达到了较高水平。此外，电池本身体积小、重量轻，在系统开发的模块化、标准化方面具有独特的优势。

二、现阶段18650锂电池是更适合的选择

许多人认为，使用18650电池作为新能源电动汽车的动力源是现阶段的最佳选择。然而，18650电池也有一个不可避免的缺点，即单体容量低（一般约2~4ah）。这使得18650电池在应用中需要大量的电池，而维持电池一致性和电池散热的电池管理系统更为复杂。与18650电池相比，锂聚合物软包装电池具有单体容量更高、更薄、任意面积、任意形状等优点（可制作0.33mm、0.50mm等超薄电池）。其主要缺点是稠度差和机械强度差。基于锂聚合物软包电池的特点，锂聚合物软包电池越来越多地应用于手机、笔记本电脑、移动电源等领域。然而，由于胶体（或固体）电解质的导电性差和内阻大，锂聚合物软包电池很少用于电动汽车。软包装电池并非都是锂聚合物电池。由于锂聚合物软包电池很少用于电动汽车，日产LEAF的夹层软包电池是什么类型的电池？事实上，尽管锂聚合物软包装电池通常被称为软包装电池，因为软包装电池也可以使用液体电解质，但软包装电池并不都是锂聚合物电池。日产LEAF电池是一种带有液体电解质的软包电池组。无论是锂聚合物软包装电池还是内部材料为液体电解质的软包装电池，软包装电池通常采用铝塑薄膜封装。铝塑膜厚度薄，机械强度差。在汽车碰撞等极端情况下，铝塑薄膜极易损坏并导致事故，这是新能源汽车软包装电池的主要缺陷。

现在18650锂电池比软包电池更适合于作为电动车的动力电池，但时代和技术在前进，不排除软包电池获得技术突破变得更适用电动车环境。