目前市场上销售的新能源汽车动力电池为锂离子电池，其中锂离子电池可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。然而，大多数消费者都是门外汉，他们不知道哪种更好，磷酸铁锂电池和三元锂电池？今天我们将详细介绍磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别和使用寿命。什么是磷酸铁锂电池？磷酸铁锂电池是一种以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。具有安全稳定性强、耐高温、循环性能好等特点。什么是三元锂电池？三元锂电池又称“三元聚合物锂电池”，是指以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池。由于三元锂电池体积更小、容量密度更高，目前广泛应用于新能源汽车，如众所周知的特斯拉。其所有型号均使用三元锂电池

一、磷酸铁锂电池和三元锂电池哪一种更好？

1、电池能量密度： 三元锂>磷酸铁锂。一般来说，在单位体积或重量的情况下，三元锂电池可以储存更多的电能，车辆的里程会更大。这是由于两者的电极材料不同。磷酸铁锂电池的正极材料是磷酸铁锂，而三元锂电池是镍钴锰或镍钴铝。由于化学特性的不同，三元锂电池在相同质量下的能量密度是磷酸铁锂的1.7倍

2、安全性能： 磷酸铁锂>三元锂。在目前主流的车用电池中，磷酸铁锂的热稳定性最好。当环境温度达到600℃时，它开始溶解。相比之下，三元锂电池在300℃左右开始溶解。在自燃事件中，三元锂电池模型确实占了更大的比例

3、低温性能： 三元锂>磷酸铁锂纯电动汽车巡航里程衰减已成为行业默认现象。在低温下，磷酸铁锂电池的性能比三元锂电池差。磷酸铁锂在-10℃时，电池容量下降到50%左右，在-20℃以上不能工作。三元锂的下限为-30℃，在相同温度下，衰减程度小于磷酸铁锂

4、使用寿命： 磷酸铁锂>三元锂汽车电池组与手机电池相同。当其中的化学物质在多次反应后失去活性时，总功率降低。磷酸铁锂可以充电3500次，然后再衰减到强制更换极限的80%。估计可使用10年以上。三元锂在充电约2000次后衰减到极限值，只能使用约6年。综合评价：三元锂电池适用于乘用车，磷酸铁锂电池适用于客车，未来将成为世界固态电池。比较了电池的安全性能、密度容量、使用寿命和低温性能。两者都有 各自的优势。以磷酸铁锂为代表的比亚迪认为其安全性能更好。特斯拉采用三元锂电池，具有显著的耐久性优势。耐力的短板会让消费者下意识地忽略其他优势。自从比亚迪开始使用三元锂电池以来，两种电池之间的世纪战争也已经结束。只能说，在家用汽车领域，三元锂电池的综合性能明显满足市场需求

二、哪些不合理使用会导致电池寿命损失？

1、频繁快速充电：很多新能源汽车都支持快速充电模式，所以很多车主会选择快速充电，在短时间内给车辆充电一定的电量，以保证车辆的正常行驶。快速充电是一种很好的功能，但频繁使用快速充电会降低电池的还原容量，从而减少充电和放电循环次数，并对电池造成一定的损坏

2、长时间低温停车：目前，在售新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。尽管它们在低温环境下的性能不同，但无论采用哪种电池技术，在低温环境下都会出现电池衰减

3、始终为低电量电池充电：由于锂离子电池没有电池记忆效应，电动汽车就像我们的智能手机一样，在使用时充电，并且在充电过程中尽量不要消耗所有的电量

4、大脚油门：因为电动汽车有一个特点，就是卓越的加速性能，所以一些车主喜欢大脚油门，而且马上就会有向后推的感觉。但是，应该清楚的是，大电流下降会急剧增加蓄电池的内阻。以这种方式频繁驾驶甚至可能损坏蓄电池。