1、磷酸铁锂电池组是否可能超过600公里？目前，发展中的纯电动汽车都是采用动力锂电池，再配合电机驱动。在目前纯电动汽车市场上，动力锂电池主要是三元锂离子电池，部分车型采用磷酸铁锂电池。随着电池技术的不断提高，磷酸铁锂电池的种类越来越多。磷酸铁锂电池有可能达到600公里吗？磷酸铁锂电池组是否可能超过600公里？目前，磷酸铁锂电池和三元锂离子电池在电动汽车中较为常见。磷酸铁锂电池不含贵金属元素，成本比三元锂离子电池便宜得多。三元锂离子电池的能量密度可以达到140whkg以上，这直接反映在越来越可观的NEDC续航里程上，这使得许多电动汽车突破了600公里的续航里程，其耐低温性能和充电性能远优于磷酸铁锂电池。据悉，比亚迪汉江将于2020年6月上市。配备磷酸铁锂电池组，续航里程可达600公里，在新能源电动汽车中首屈一指。虽然特斯拉车型的续航里程为660公里，但价格约为80万。如果比亚迪汉江的价格低于特斯拉价格的一半，这将占领新能源市场。

2、比亚迪刀片式电池是一种通过扁平化和加长电池单元来进一步提高电池组集成效率的技术。根据比亚迪官方消息，比亚迪汉江，一款首次配备叶片式电池的纯电动汽车，甚至可以达到约600公里的续航能力。因此，磷酸铁锂电池的续航能力有可能达到600公里。对于动力锂电池组，电池组的能量密度是一个关键指标。动力锂电池组的能量密度越大，相同体积或质量的动力锂电池组可以提供更好的里程性能；磷酸铁锂电池的能量密度低于三元锂离子电池组。然而，比亚迪的叶片电池组技术可以在一定程度上提高磷酸铁锂电池的能量密度性能，叶片电池可以提高电池组的效率。

3、影响磷酸锂离子电池续航里程的因素

（1）电池容量：电池容量越大，待机时间越长。电动汽车的电池将使用“kwh”作为测量单位，通常称为“度”。电池电量越高，所携带的电量越大；

（2）车辆重量：这不仅会影响里程数，还会极大地影响电池效率。因此，纯电动汽车的轻量化比燃油汽车更为重要；

（3）电极工作效率：动力锂电池可直接输出高压直流电。如果要使用异步电动机，还应使用大功率逆变器将直流电转换为交流电，在这一过程中会出现一些能量损失；

（4）电池材料：目前比亚迪高端主营纯电动汽车产品采用磷酸铁锂电池，预计后期产品将缓冲三元锂离子电池，这意味着能量密度将进一步提高，续航里程将基本显著提升。目前，新能源汽车市场也在追求低成本、高能量密度的电池。

4、如果磷酸铁锂电池能满足这一要求，汽车企业也不介意从三元改为磷酸铁锂电池。比亚迪的刀片式电池给市场一个启示：磷酸铁锂电池的发展是有前途的。如果磷酸铁锂电池在原有空间的基础上大大提高了能量密度，那么它是非常值得选择的。