（1）从整个产业链来看，新能源汽车的发展必然会带来大量的废电池。如何循环利用，实现产业链的闭环，是当前产业界的热门话题。同时，回收利用也是解决资源稀缺性的有效途径。特别是目前，三元材料的价格不断上涨，回收价值开始显现。新能源汽车的目的是节约能源和保护环境，动力电池中含有大量有害金属。如果处理不当，就会出现安全隐患、环境风险和监管不力的问题。因此，动力电池是各种电动汽车必须回收的部件之一。作为新能源汽车巨头，比亚迪早就开始了动力锂电池的布局。比亚迪目前的处理方式是先委托经销商回收废旧动力锂电池。如果电池衰减在规定范围内，从车上取下的电池将逐步用于比亚迪的家用储能或充电站。如果根本不能再利用，则送材料厂进行拆解回收，原材料再利用。在现阶段，政府可以给予一些扶持政策，如税收或财政补贴。

（2）但是，长远的发展仍然需要通过技术进步来解决。今后国家可能会出台相应的标准。不允许生产无回收价值的电池系统。因此，政府和新能源汽车公司已经为未来的电池报废做好了充分的准备。废电池的回收和处理有一个完善的工艺系统，消费者不必担心这个问题。同时，从发展阶段开始，市场上投放的第一款车用动力锂电池已经开始进入退役期，第一波大规模退役即将到来。动力锂电池的回收和梯次利用对环境保护全生命周期的经济性和资源再利用具有重要意义。我国越来越多的企业开始研究动力锂电池回收和梯队利用产业的布局。未来，电动汽车行业还将与可再生能源密切合作。这种组合不仅可以实现绿色出行，而且消耗大量的可再生能源，具有重要的经济和环境意义。