事实上，三元锂电池和磷酸铁锂电池并不是绝对的好或坏，但每一种都有自己的优势。其中，三元锂离子电池具有储能密度大、耐低温等优点。首先，在储能密度方面，三元锂离子电池由于电压高，可以达到240whkg，几乎是磷酸铁锂电池140whkg的1.7倍（本文为原创，三毛先看车，请注明转载）；同时，对于NCA（镍钴铝）和NCM（镍钴锰）两种电池相比，NCA具有更好的性能。然而，由于日本和韩国汽车企业的热失控温度低、制造工艺要求高、成本和技术高，因此NCM电池在中国的研发十分重要。目前按三元材料的比例分为111、523、622和811。

881高镍电池已成为关键突破方向，因为它是提高电池能量密度的关键；其次，在耐低温性方面，三元锂离子电池的低温使用下限为-30度，这比磷酸铁锂电池的低温使用下限为-20度更为有利。同时，在相同的低温条件下，三元锂离子电池在冬季的衰减小于15%，明显高于磷酸铁锂电池的30%以上，更适合北方市场比亚迪为什么在南方卖得好，然而，磷酸铁锂在三个方面也有优势。一是安全性高，因为磷酸铁锂电池的热失控温度一般在500度以上，三元锂离子电池的热失控温度低于300度，一些高镍电池的热失控温度甚至低于200度。

相比之下，磷酸铁锂电池在高速行驶和快速充电过程中自燃的风险较低。其次，循环寿命较长，因为磷酸铁锂电池在充放电循环次数大于3500次后会开始衰变，即，使用寿命可达10年左右，但三元锂离子电池的充放电循环次数只有2000次，即使用寿命只有6年，显示出两者之间的差距；第三，制造成本较低，因为磷酸铁锂离副电池很远，没有贵金属，所以生产成本较低。另一方面，由于三元锂离子电池采用钴金属，其70%的储量在非洲刚果民主共和国，这使得其进口价格一路飙升。目前的报价已达到20万元吨，而电解镍一顿的报价为11万元吨，这是迫使电池公司采取811技术路线的另一个关键原因；